目前高雄市的計程車市場，多元計程車以Uber多元計程車為最大宗，小黃計程車以高雄台灣大車隊、高雄大都會計程車、高雄LINE TAXI 、高雄Yoxi ...以及郊區很難計算的地下白牌車。
雖然高雄已經有捷運，但工業區、郊區上班族的交通工具仍以機車為主要，公車、捷運為主要的市區交通工具。
在高雄沒有Uber 多元計程車之前，最簡便的交通工具就是小黃計程車，市區隨手一招就有，郊區打電話叫車都是熟客人，但早期高雄計程車並不為消費者推薦，車身老舊及小黃駕駛形象不佳為最大的致命傷，造成高雄計程車預約服務市場並不熱絡。
早期高雄郊區叫車以電話為主，計程車叫車大都以熟識的計程車行電話或是駕駛個人的電話來叫車，後來台灣大車隊55688、55178大都會車隊興起，這些高雄在地的計程車衛星車隊才漸漸式微。
早期高雄計程車以這幾間為老牌：
接聽電話派車- 雄風大車隊歷史悠久在高雄超過45年，是高雄最早的計程車隊之一，雄風車隊當時聘用在地客服人員，提供快速、貼心高雄叫車服務，但終究進入歷史，當時的派車小姐，今日應該都是祖母級了。
天龍衛星大車隊，也是老牌的高雄衛星計程車隊，天龍計程車服務在當時也相當創新：接送上下學、上下班 、公司行號包月叫車，小黃計程車出租、車輛租斷、車輛電瓶故障幫忙接電、車輛油料耗光可幫忙送油加油，這都是當時車行的創新服務。
瑞龍.夏威夷衛星計程車隊設立於民國69年，至今已超過40多年，車行生意盛極一時，但瑞龍.夏威夷終究不敵運用4G數位服務與電腦派遣的大車隊系統走入歷史，只剩計程車行的靠行經營。
凱旋優良計程車以電話叫車聞名，當時是高雄最優質、最貼心叫車電話服務之一，凱旋優良計程車在高雄超過45年，跟雄風車隊一樣聘用在地客服人員，提供快速、貼心高雄叫車服務，這些派車小姐現在也是祖母級了。
還有一家倫永大車隊 Yes Taxi ，也是高雄經營40多年的老行號，商標口號「我們繼續說Yes!」轉型做長照服務，看準高雄人口老化的長照計程車接送服務。
另外一家中華正大車隊（在左營），也是高雄老牌計程車大車隊，近年因加入Uber 高雄計程車隊，營業注入Uber 活水，由於高雄只有一間Uber 車隊，是唯一幸運獲得Uber 簽約的車隊，在Uber 高雄還沒有出現第二間車隊以前，獨佔寡佔市場的情況不易改變。
另一家是高雄皇冠車隊，近幾年投入長照服務的市場，是台灣目前少數能在南北長照計程車經營上穩定成長的車行、車隊，皇冠計程車集團旗下的台北皇冠大車隊也是Uber 台北簽約合作的大車隊，於跨世代及跨領域的經營經驗上，為高雄車隊中的翹楚，企業轉型升級創新的動力強。
高雄消費者在選擇上更多元了，Uber 多元計程車、台灣大車隊55688、55178大都會、line taxi、yoxi 、公車、捷運...各家爭鳴比服務，比創新，相信高雄市民的交通能有更好的選擇機會。
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