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【試營運服務日期】:2021.04.19 - 2021.04.25
【正式服務日期】:2021.04.26 起
【服務時段】:周一到周日,每日9:00 - 23:00 (試營運與正式服務營業時間相同)
【服務內容】:職業駕駛在接受合作車隊派案時,如果有遇到問題,可以立即透過電話客服尋求即時協助,快速解決當下疑問。
[以上資訊為合作多元化計程車隊授權 Uber 網際網路系統代為發布]
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[Uber抽25%]為什麼Uber 抽25%,但司機卻是寧願被抽25%而不願意去開小黃?反而是小黃出現逃亡潮轉隊加入Uber ?
Uber雖然抽25%但是Uber公平派單,Uber司機不用搶單,Uber不用在街上繞來繞去,Uber司機的油耗跟體力耗損小,整場下來每週、每月、每年的收入,Uber 司機的收入還是最高,營業額、營業利益率..Uber還是勝出於其它計程車業者,這就是為什麼,小黃計程車司機一直來找劉伯烏的原因。
台北目前計程車派車系統,檯面上最常見的車隊有:台灣大車隊、Uber、大都會車隊、Line Taxi、yoxi GRAB ,除了Uber以多元計程車起家以外,其它的4家業者都是以小黃計程車為中午,就連新加入的Line Taxi 跟Yoxi,也是以黃色計程車為營業重點,Line Taxi的司機抽成有幾個特色分析:Line Taxi司機不用具備良民證和無肇事記錄(只有Uber用這個來找品質好的司機),只要職駕駕照和計程車執業登記,一樣是要靠計程車車行。Line Taxi跟司機服務費的收取是車資200元以下收10元,200元以上收15%,每個月上限只收取3000元,另外還收取乘客線上支付手續費2.8%及每月車隊服務費100元。
這種定價策略是計程車車隊拉攏司機的普遍策略,但內行的老司機首先關心的不會是在服務費上,首要關心的是派車平台能否給司機平均每小時2.5以上的車趟,例如開8小時能有20-25單以上,這才是Uber老司機劉伯烏優先考慮的條件因素,而Uber在這重點上是給的單子是業界最穩定的。
因為多元計程車只能靠車隊平台給予派遣車趟,如果派車平台車趟數量給不出來,讓司機整天有一半時間(空車)在壓馬路(顧路),在天橋下下棋等單,每天只能跑2500元以下的營業額,那麼就算服務費是0%也沒意義,Uber 台北司機繼續留在UBER,原因能(穩定)的收入,台北平均一天實際領到3000元以上。
這像黃金店面月租25萬,小巷店面2萬5的概念,黃金店面營業額高,門庭若市老闆賺大錢;小巷店面門可羅雀老闆閒著打蒼蠅,所以重點不在Uber抽25%,而在聰明的你是否能看懂聽懂Uber 博士劉伯烏幫你點出的市場眉角。
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