靠行計程車車主報廢舊車換購新車申請退還新車貨物稅,對車輛所有人之認定滋生疑義。
本 文:
主旨:有關貴部函詢靠行計程車車主報廢舊車換購新車申請退還新車貨物稅,對車輛所有人之認定滋生疑義一案,復如說明,請查照。
說明:
一、復貴部105年11月9日台財稅字第10500108250號函。
二、辦理車籍登記之目的,係依道路交通安全規則第 8條規定,汽車牌照包括號牌、行車執照及拖車使用證,為行車之許可憑證,爰汽車所有人應向公路監理機關申請登記後始得上路。
三、計程車駕駛人自備車輛營業之規範如下:
(一)計程車客運業(車行)由駕駛人自備車輛參與經營:依據汽車運輸業管理規則第91條之 1規定,應與駕駛人訂定書面契約,並由計程車公(工)會參與契約簽訂之認證。
(二)計程車運輸合作社社員:依據計程車運輸合作社設置管理辦法第20條規定,其營業車輛由社員自備,每一社員以一輛為限。公路主管機關應於牌照登記申請書及行車執照登載該社員為車輛產權所有人,並註記所屬合作社名稱。
(三)個人經營計程車客運業:依據汽車運輸業管理規則第95條規定 ,應自購車輛,並以一車為限。
四、有關計程車客運業由駕駛人自備車輛參與經營及計程車運輸合作社社員等營業車輛實際所有人,可否依車籍登記資料認定一節:
(一)倘計程車客運業或其駕駛人依本部84年 3月28日交路84字第018830號函釋,檢其經公(工)會認證後之契約正本(如有向計程車客運業貸款購車未清償,應另附計程車客運業同意書),向轄區公路監理機關申請於行車執照上註記自備車輛駕駛人姓名,前揭車主即得認定為該駕駛人自備車輛參與經營。公路監理系統「車輛管理系統」之「自備駕駛人」欄位或「運輸業管理系統」之「計程車行制式契約作業」欄位有相關註記者,亦同。
(二)另自備車輛參與經營之駕駛如因未辦理相關註記衍生車主認定爭議時,應請該駕駛人檢具上開證明文件逕向公路主管機關申請公路監理系統之車籍資料及行車執照註記之相關程序,俾利公路主管機關協助認定。
(三)計程車運輸合作社社員,即為車籍登記之車主。
正本:財政部
副本:各直轄市政府交通局、交通部公路總局
規範基礎
1. 道路交通安全規則
第八條
汽車牌照包括號牌、行車執照及拖車使用證,為行車之許可憑證,由汽車所有人向公路監理機關申請登記,依本條例第九條之一規定繳清其違反道路交通管理處罰條例第二章、第三章尚未結案之罰鍰及未繳納之汽車燃料使用費並檢驗合格後發給之。但拖車號牌及拖車使用證得由使用人申請之
。
相關令函 (5)
2. 計程車運輸合作社設置管理辦法
第二十條
計程車運輸合作社新加入社員所需營業之車輛由社員自備,每一社員以一輛為限。公路主管機關應於牌照登記申請書及行車執照登載該社員為車輛產權所有人,並註記所屬合作社名稱。
相關令函 (1)
3. 汽車運輸業管理規則
第九十一條之一
計程車客運業由其駕駛人自備車輛參與經營者,應與駕駛人就有關權利義務事項訂定公平合理之書面契約,各執乙份,彼此遵循,除應遵守法令規定,提供駕駛人服務外,並不得有左列行為:
一、轉賣營業車輛牌照。
二、駕駛人之參與經營權移轉時,無正當理由予以拒絕或收取不當費用。
三、於汰換車輛時,向駕駛人收取費用。
四、強制代駕駛人購置營業車輛。
五、巧立名目向駕駛人收取不當費用。
前項契約書範本由各該地方計程車客運商業同業公會與計程車工會及駕駛
人職業工會會同協商訂定,並參與契約簽訂之認證。
計程車客運業與駕駛人之爭議事件,先由雙方公、工會會同社會公正人士調解;如調解不成,而經調解會議認定有違反第一項規定情事者,得會銜函送該管公路監理機關依公路法第七十七條第一項規定論處。
計程車客運業與駕駛人無爭議事件,經營績效良好或有助公益者,由該管公路監理機關報請表揚。
相關令函 (5)
第九十五條
個人經營計程車客運業者,應自購車輛,並以一車為限。
個人經營計程車客運業者除其配偶及同戶直系血親持有有效之營業小客車駕駛人執業登記證,而無第九十三條之情事者得輪替駕駛營業外,不得僱用他人或將車輛交予他人駕駛營業。
個人經營計程車客運業者,如因疾病或其他重要事故,本人不能駕駛營業,需要僱用其他人臨時替代時,其受僱人之資格,必須持有有效之營業小客車駕駛人執業登記證,而無第九十三條之情事者,且一次以一人為限。
第二項、第三項申請輪替或臨時替代之駕駛人應檢具有關證明文件,報請當地公路監理機關核准後,方得輪替或臨時替代駕駛營業。
計程車運輸合作社社員,除報請公路主管機關核准得將車輛交予符合規定資格之配偶或直系血親輪替駕駛營業外,不得轉讓車輛牌照或僱用他人或將車輛交予他人駕駛營業。
有「計程車執業登記證」才能參加Cross 團購,因爲是跟計程車行的老闆及車隊裡的Uber司機團購,交車時直接領計程車牌(紅牌)。
1、Uber/UberEats 司機、送餐員人生方向盤,致富之道:
Uber 博士劉伯烏發現,Uber 司機或UberEats 送餐員有很高的比例財務有問題,有些甚至都已經是債務協商的問題了。
為什麼猶太人在當今的社會裏,為什麼在美國能有那麼多的財富?Uber司機跟UberEats 送餐員除了認真賺錢之外,錢財該如何處理?猶太人的信仰是什麼?舊約聖經箴言怎麼說?
聖經箴言對於財富管理的經文:
資料來源:http://christianstudy.com/data/ot/proverbs_on_property.html
一、生財之道:
手懶的要受貧窮,手勤的卻要富足。(十4)
殷勤籌劃的,足致豐裕。行事急躁的,都必缺乏。(廿一5)
二、捨財蒙福:
你要以財物,和一切初熟的土產,尊榮耶和華。這樣,你的倉房,必充滿有餘,你的酒酢,有新酒盈溢。(三9,10)
耶和華所賜的福,使人富足。並不加上憂慮。(十22)
眼目慈善的,就必蒙福。因他將食物分給窮人。(廿二9)
善人給子孫遺留產業。罪人為義人積存貲財。(十三22)
三、發財禁忌:
欺壓貧窮為要利己的,並送禮與富戶的,都必缺乏。(廿二16)
用詭詐之舌求財的,就是自己取死。所得之財,乃是吹來吹去的浮雲。(廿一6)
誠實人必多得福。(廿八20)
想要急速發財的,不免受罰。(廿八20)
人有惡眼想要急速發財,卻不知窮乏必臨到他身。(廿八22)
不義之財,毫無益處。惟有公義,能救人脫離死亡。(十2)
不勞而得之財,必然消耗。勤勞積蓄的,必見加增。(十三11)
四、財寶價值:
你們當受我的教訓,不受白銀。寧得知識,勝過黃金。因為智慧比珍珠(或作紅寶石)更美。一切可喜愛的,都不足與比較。(八10,11)
得智慧勝似得金子。選聰明強如選銀子。(十六16)
美名勝過大財,恩寵強如金銀。你要詳細知道你羊群的景況。留心料理你的牛群。因為貲財不能永有。冠冕豈能存到萬代。富戶管轄窮人,欠債的是債主的僕人。(廿二7)
貧窮人連鄰舍也恨他。富足人朋友最多。(十四20)
財物使朋友增多。但窮人朋友遠離。貧窮人弟兄都恨他,何況他的朋友,更遠離他。他用言語追隨,他們卻走了。(十九4,7)
五、財不可恃:
富足人的財物,是他的堅城,在他心想,猶如高牆。(十八11)
發怒的日子,貲財無益。惟有公義能救人脫離死亡。倚仗自己財物的,必跌倒。義人必發旺如青葉。(十一4,28)
六、錢財短暫:
你要詳細知道你羊群的景況,留心料理你的牛群。因為貲財不能永有。冠冕豈能存到萬代。(廿七23,24)
七、正確態度:
不要勞碌求富,休仗自己的聰明。(廿三4)
敬畏耶和華,心存謙卑,就得富有、尊榮、生命,為賞賜。(廿二4)
2、[台北、桃園職業駕照]
4、職業考照需要決心,沒出手你永遠原地踏步,考過之後海闊天空,士農工商任你選,沒去考,問我也是白問的。
5、不要嫌遠,有高雄考5次不過的,特別來台北住3天練車、考試,終於過了。
3、[台中市駕訓班]
(櫃檯直接報Uber 博士劉伯烏介紹)台中以南屢次考不過職業駕照的朋友有福了,這間駕訓班在台中市西屯,不要嫌遠,南部甚至高雄考不過的都有不少人來考,因爲原車原地考職業過考率最高,每週都是80%-90%以上過考。(大度監理站考試的過考率40%,豐原監理站過考率30%)。
台中駕訓班櫃檯報考,大聲說Uber 博士劉伯烏介紹的。
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https://tx2.npa.gov.tw/tms_front/index.html
計程車執業登記證考試準備方法:
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只有讀官版題庫才完整。
老劉伯烏從小就喜歡讀書,讀書時喜歡自己找撇步,計程車執業登記證是考選擇題跟是非題,也就是考印象的,不是考填空、不是克漏字、不是問答題,所以你千萬不要背答案,讀的時後要讀快一點,多讀幾遍,不是慢慢背,是要快速瀏覽。
所以先把題庫印出來,考台北的地理環境就是要印:台北、新北、基隆、宜蘭、桃園,通通要讀,雙北考題佔70%,其它佔30%,自己按比重分配時間。
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c、罰金900、1800,一些數字的考題很難記,你不要用背的,多看幾遍就有印象了。
d、早點讀,不要到最後幾天才要讀,這樣你永遠考不上。
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有職業駕照才有資格報到,現在人多報考後要等4個月,有決心的才來。
7、[劉伯烏服務項目]
"耶和華所賜的福使人富足,並不加上憂慮。" 箴言10:22
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8、[推薦好車行]
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10、計程車行怎麼找?Uber車隊怎麼決定?
a、計程車行不要亂找,除非有內行人介紹,每場的考場、講習外面一堆人在發廣告,講習、考場外面有專人在找你聊天...,賣車的業代也在介紹計程車行,問題是買車是小事,有錢就能買,靠行是大事,靠錯車行你就會疲於奔命。
b、Uber 為什麼敢跟司機對拆25%?為什麼疫情之後小黃司機紛紛轉隊加入Uber ?(因爲大量乘客改搭Uber,Uber 司機可以不用找零錢、零交談、零接觸)
2017年時Uber 仍處於爭議的年代,由於小黃公會的施壓,立法院交通委員會修正通過的 「Uber條款」正式上路,修正後的《公路法》最重可處Uber公司2500萬元、司機20萬元並吊銷牌照和駕照,交通部公布檢舉獎勵辦法,民眾檢舉Uber成立的獎金,每次在1萬元至10萬元,每人最多年領30萬元,獎勵辦法回溯至2017年1月6日起適用。
上述的歷史事件相信已漸漸被遺忘,遠從2015年開始像這樣的新聞就不曾間斷:
內容
高雄市區監理所6月4日上午協同高雄市政府交通局、航空警察局高雄分局聯手展開聯合稽查執行取締Uber違規營業行為,於高雄小港機場查獲1部白色Uber小客車由黃姓駕駛透過Uber平台媒合出車。經訪談攔檢黃姓駕駛及車上乘客表示,是透過Uber平台叫車,從高雄鳳山五甲三路到小港機場,車資為102元。本所稽查人員依規定作駕駛員及乘客訪談紀錄,查證後依規定掣單舉發,將對違規駕駛人處罰新臺幣5萬元,並吊扣車主牌照2個月。
高雄市區監理所所長冬啟程表示Uber違規營業,除了破壞計程車客運業市場秩序外,對於民眾搭車安全也沒有保障,因此請民眾不要搭Uber,同時也提醒自用車駕駛勿心存僥倖參與Uber(非法計程車客運業)違規營業行列。高雄市區監理所監警聯合稽查小組將持續協同相關單位加強違規載客營業行為取締。另外高雄市計程車商業同業公會表示為了悍衛高雄地區計程車經營,將全力與主管機關合作蒐證檢舉,共同打擊非法,維護市場秩序。
高雄市區監理所提醒,自用車輛之駕駛若加入接受派遣違規營業,駕駛將處罰新臺幣5萬元以上15萬元以下罰鍰,並吊扣車輛牌照2個月至6個月。
承辦單位:運輸稽查管理科
聯絡人: 林文雅科長
電話:(07)3613161-230
傳真:(07)3653704
以上是高雄監理所的公文,當年的稽查人員就是穿著橘背心,在車站、機場...路口執行稽查,並有警察人員聯合執行勤務,當年劉伯烏跟所有的Uber 司機一樣,每天就是提心弔膽的營業,被稽查攔下也時有所聞,被罰5萬元的司機為數眾多,當時劉伯烏創了北中南不少的Line 群,為的就是互通即時訊息,那個地方有穿橘背心的監理單位稽查在取締Uber 司機載客,群裡就會有畫面通報,於是附近的司機紛紛下線或遶道,幾年下來被擊落的司機為數不少,我們也成立一個Line 群來互助,有些司機會被律師通知去領5萬繳罰款,有些則是配合進入申訴抗告程序...
就這樣Uber 進入租賃車時代兩年後,再進入多元計程車年代,期間歷經國民黨、民進黨執政,歷經至少3任的交通部長,最後終於在林佳龍部長的堅持下,強調不會趕走Uber 但要求Uber 一定要合法營業,103-1就是在這背景通過的。