[台灣大車隊多元] 台灣大車隊多元台北剛上場的時候,Uber 博士劉伯烏就以台北乘客的立場,來觀察 台灣大車隊多元,台灣大車隊多元的叫車介面和台灣大55168小黃及55178大都會沒什麼不一樣,最多就是車身不是黃色的,司機其實還是以小黃基礎為主,仍然有裝那醜醜的錶,台灣大車隊多元在平台上面有價格上的弱勢。

Uber多元乘客叫車它會依照不同時段,不同路況,車況,透過所謂的派車AI去派車和訂價,畢竟每年全世界uber花幾十億美金在做系統優化與維護,這絕對不是台灣這幾個本土車隊平台能比的。近來也發現其實uber正常時段一般訂價比台灣大車隊的多元來的便宜大和Line小黃預估差不多,乘客當然會選服務品質好的Uber。

現在不是加入台灣大車隊多元多元車隊的好時機,因為台灣大車隊多元多元的消費者佔不到10%,而且台灣大車隊多元消費者的習性以短程1-2公里跳錶短途為主,然後再轉乘大衆運輸工具。

台灣大車隊多元司機仍跟傳統小黃老黃司機一樣,司機在車上直接向客人抱怨的很多,這壞習慣在爆料公社引發負面評價仍多,這跟台灣大車隊多元司機不需具備「良民證」「無肇事紀錄」有關,小黃司機條件和Uber相差甚多,充其量只是系統新瓶裝黃車舊酒的經營策略,骨子裏仍是小黃老黃的品質。

會常叫Uber 的乘客是認為Uber司機素質態度較高較好,而台灣大車隊多元仍是小黃,乘客對小黃仍有車內髒髒的刻板印象,這對小黃司機是較不公平的。

這是Uber專家劉伯烏的台北市場觀查,已加入台灣大車隊多元車隊的前輩,個人從大數據去分析這個計程車市場,疫情影響後開Uber絕對是首選,有良民證跟無肇事紀錄的你就不要在哪裡瞎耗空等單了,歡迎找劉伯烏輔導轉隊加入Uber。

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7、[靠行、受僱單、租車]推薦好車行:常有新司機Line老司機,XX計程車行好不好?如何加入Uber?我問他你不是有找到XX計程車車行了嗎?XX計程車行老闆怎麼沒告訴你怎麼跑流程?怎麼加入UBER車隊?司機說:老闆叫我自己問,因為他們車行沒辦過加入Uber多元計程車.....這....錢他賺..服務我做?

計程車行多如牛毛,素質好壞夾雜其中,靠行制度是把車子過戶給車行,所以車行的好壞很重要,糾紛都是在車行。

自己有車要靠行,自己沒車要租車,都請先找劉伯烏介紹前三大的計程車行,不要自己亂簽契約再問我這段是在說什麼?我即使有知道XX是問題車行、你的是顯失公平的問題契約,但誰有膽量敢跟你說XX車行有問題XX車行常有糾紛?

你要嘛自己找車行,碰碰運氣;要嘛叫我推薦計程車行,不要自己找車行遇到糾紛了,才來問我問題挖坑讓我跳。

需要老司機劉伯烏介紹好車行給你嗎?填完下端Uber 的資料及問卷,Line劉伯烏Line   通關密語 : 「推薦好車行」(要有計程車+執業登記證)

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